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TGAV-023

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4,上证50大蓝筹上证50的代表性产品为华夏上证50,同时也是目前规模最大的指数基金,截至6月底的规模为340亿元。和创业板一样,上证50也是交易最活跃的指数基金产品,2018年一季度和二季度的申购份额在百亿左右。或是由于上证50去年涨幅太多,在一季度的回调中,上证50出现净赎回10亿份。接下来的二季度,该基金又获得了12亿的净申购,总份额达到了136.19亿份。

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另一方面,随着消费金融业务的快速扩张,受资本充足率限制,部分消费金融公司出现了补充资本的压力,在一定程度上限制了消金公司规模的进一步扩张。同时,由于借贷准入门槛相比银行业金融机构较低,持牌消费金融公司可能要面临更多的风险及更高的不良贷款率。根据PBOC提供的数据,我国目前仍有9.6亿人无信用记录,大部分消费类贷款客户都是无信用卡无征信的“白户”,集中在中低收入家庭及小微企业、个体工商户,因此消费金融公司在风控上面临着更大的挑战。

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第三,“杭州娃哈哈集团公司有限公司基层工会联合委员会”,投资了杭州萧山顺发食品包装有限公司,占比34.53%(南方周末记者4月3日再次查询发现,这一数据也变成了“未公开”)。该公司的另一个股东宗庆后,占股65.47%。究竟哪一个才是员工口中的“职工持股会”?周斌和李莉也无法辨认。周斌只记得,购买股票的时候公司下发的凭证里,盖的章是“娃哈哈集团有限公司”。

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“与过去的‘一行三会’协调机制相比,金融委的协调能力更强、更有权威、参与方也更全。”中国人民银行货币政策委员会委员、清华大学金融与发展研究中心主任马骏认为,这有助于避免因不同监管部门各自出招和由于监管叠加而人为导致流动性过度紧缩乃至市场恐慌的情况。马骏表示:“在未来一段时间内,监管层将更多注重结构性去杠杆,避免过度使用在总量层面一刀切的去杠杆措施。”

对此,威尔森也认为,随着企业产能规模扩大,电池技术进步,电池系统成本将会在2020年前保持每年约10%~20%的降幅,2020年后,降幅则约有5%~10%。2025年或是赛点动力电池的成本下降将极大拉低纯电动的整车价格。威尔森方面认为,相对于传统燃油车,新能源车的价格呈“高尔夫球棍”型曲线走势:在推广期,电池成本降低是新能源车价格快速下降的主要推手;进入发展期后,随着三元锂电池发展瓶颈显现,新能源车成本下降速度将放缓;到发展期后期,随着正向研发的新能源车以及新技术的应用,新能源汽车的产品力优势开始凸显,相对价格将逐步走高。

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